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Genau so lange war die GooF angemeldet. Am Stück, ohne Winterpausen oder so. Als gestern eine Mahnung ankam, weil ich durch die Umstellung von Outlook auf Android irgendwie die Aufgabe mit der Kfz-Steuer-Überweisung verbammelt hatte, handelte ich. Sowieso war der Entschluß gefallen, daß die Kiste den von mir angepeilten Preis nur erzielen wird, wenn sie in Teilen wegkommt. Durch das Schließen der Butze wird sich das ein wenig verzögern, aber der Entschluß steht. Sie wird nie wieder fahren.
Mal ehrlich: Auch wenn ich jahrelang mit Dusel durch die HU gekommen war und ich nie Probleme damit hatte, so würde sie mit der Delle in der vorderen Felge wohl keine Plakette mehr bekommen. Zumal das bei der letzten HU erstmals aufgefallen und im Prüfbericht vermerkt wurde.
Also, wenn wer Teile von einer PC31 Bj 98 braucht: Bitte melden, bevor alles in die Bucht geht. Nur die Räder und alles, was man so zum Rangieren braucht, würde ich vorerst gerne dranlassen.
Geplant war ursprünglich für diese Woche, die CBR verkaufsklar zu machen. Dank der vielen angesammelten Kleinbaustellen beschränkte ich mich dann auf fahr- und TÜV-bereit machen. Verkleidungspuzzle hübsch machen geht auch mal zwischendurch. Gestern Batterie befüllt und ans Ladegerät gehängt. Und geputzt. Beim Ausbau der alten Batterie fiel auf, daß die Ratten in der elterlichen Garage wohl auch im Staufach waren.
Heute der Startversuch. Orgeln bis Sprit kommt, klar. Dann lieft sie schon, wenn auch umrundet und nicht auf allen Töpfen. Wahrscheinlich, weil ein Topf keinen Sprit bekam. Der plätscherte munter aus der Verkleidung.
Mist. Großzügig abstreuen und lüften, mehr konnte ich nicht machen. Wird wohl nichts diese Woche mit dem fahrbereiten Mopped. 
Gestern schon wollte ich meine bestellten Sachen im Laden bezahlen und mitnehmen zur Butze. Allerdings zog ich es vor, mit in der Mittagspause frisch geschnittenen Haaren und nach frühem Feierabend aufgenommenen Verbrecherfotos biometrischen Paßbildern Annette auf der Ausweisstelle Gesellschaft zu leisten. War eh ideal, sie hatte eine halbe Stunde warten müssen, bevor ich ankam und ich war der nächste nach ihr, kam als im zweiten Zimmer schon dran, bevor sie fertig war. Das lohnt die Hektik bei der Anfahrt. Wobei – ich wollte anrufen, doch bediente ich das Headset im falsch und bekam statt dessen The Doors auf die Ohren. Auch schön. Doch zum Thema. Weiterlesen
Naja, nicht wirklich. Nur die vorderen 60%. Im Detail… Weiterlesen
Nach all der Blogbastelei musste ich noch meine Hände an was materielles legen. Eigentlich wollte ich ja nur die neue RAM-Basis an die F schrauben. Das hätte ich auch vorm Haus machen können. Nur soll auch endlich mal die große Kiste in die Butze, die ich seit der Kiltgrillerei im Keller habe. Nur passt die dann doch zwar aufs Fahrrad, nicht aber auf die F. Zumindest nicht mit Topcase und das brauchte ich bei der Tour noch anderweitig. Weiterlesen
Ersteres fand heute statt, letzteres in den vergangenen Wochen weniger. Irgendwie war ich nach dem Urlaub schreibtechnisch etwas ausgebrannt und zwischen den Grillvorbereitungen und der wenigen Arbeit hatte ich irgendwie keine Lust. Auch wenn einiges los war.
Bei der Grillparty verweise ich einfach auf Phils Bericht.
Vorher hatte ich noch relativ problemfrei die CBR von der elterlichen Garage in die Butze verfrachtet. Spätestens im Winter wird sie wieder auferstehen. Eher früher. Hoffentlich.
Heute habe ich dann noch ein wenig an der F gebastelt. Öl musste rein nach den üppigen Drehzahlen der letzten Tage. Eine Schraube der Frontverkleidung hatte sich gelockert und klapperte hinter der Scheibe rum. Kühlmittel fehlte auch ein wenig. Der Scottoiler musste auch gefüllt werden, hatte ich ihn irgendwie voll aufgedreht gelassen und so reichlich Öl auf Schwinge und Hauptständer verteilt. Benzin gabs recht günstig und mehr Luft gar kostenlos. Damit ist die F fit für die Fahrt morgen nach Kaiserslautern.
Fast zwei Monate ist es schon her, daß ich die gröbsten Arbeiten an der F fertig hatte und darüber flüchtig schrieb.
Hier als Nachklapp noch ein paar Bilder. Auch wenn die abgerissene Auspuffschraube immer noch nicht ersetzt ist, so bin ich immer mehr stolz auf die Art, wie ich den Scotty montiert habe. Als erstes mal zwei Detailaufnahmen, wie ich die Düse geschützt vom Kettenschutz elegant ans Kettenblatt herangeführt habe:
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Kanüle von hinten
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Kanüle von der Seite
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Scotty total
Und hier noch einmal eine Totale des Einbaus. Man erkennt, wie der Schlauch vom Vorratsbehälter zur Schwinge hinunterläuft und so das Einfedern ausgleichen kann.
 Scotty total Auf der Tour nach Hannover und zurück und allem dazwischen habe ich bei recht weit aufgedrehtem Regler auf ca. 1300km 2/3 des Vorrats verbraucht. 2000km sind also durchaus mit einer Füllung drin. Für weitere Strecken muß halt die Nachfüllflasche mit.
Gestern gabs bei Muttis Geburtstag unter anderem auch Couscous. Vielmehr Taboulee, das ist eine Art Salat daraus. Basis war ein bereits gewürztes Couscous, das ich selbst früher schon in Frankreich gekauft hatte. Und das man so in Deutschland eben nicht bekommt, da gibt es nur Couscous natur. Als ich dann heute morgen noch mit dem Motorrad zur Butze fahren “musste”, um diverse Teile aus der elterlichen Garage aus Annettes Kofferraum dort einzulagern, war die Entscheidung schon fast gefallen.
Aber erst gab es noch ein wenig zu tun. Da mir Drahtstücke entgegenglitzerten, begann ich den Basteltag mit Fegen. Der alte Luftfilter war wirklich übel zugedreckt. Den neuen behandelte ich erst noch mit Motorex Luftfilteröl zum Einsprühen und das Haltegitter wollte dann doch gesäubert werden. Noch fix die Sichtlagerboxen verstaut und den Doppelschleifer grob gereinigt. In den fast trockenen Tank gab ich sicherheitshalber bei der Automatentanke noch 4,5l Sprit und los gings. Über die Pfalz, aber diesmal nicht Wissembourg, sondern ganz eng am Rhein lang, durch Mothern und so. Auch gar nicht mal so kurvenfrei. Leider hielt sich das Wetter nicht an die Vorhersage, sondern es regnete bereits ab Vormittag. Aber wenig genug, um die wasserdichten Sachen eingepackt zu lassen. Erst ein kleiner Einkauf bei aldi.fr, dann bei Leclerc. Gestärkt mit einem Sandwich und etwas Süßkram konnte ich dann die Vorräte auf fast selbem Weg heimwärts schippern. Aufgrund drückender Blase fuhr ich dann doch direkt im Laden vorbei und mich dann dort ne Weile rum. Cheffe wollte von Hannover berichtet haben, die Bluetoothschulung ist das große Thema und auf dem Heimweg habe ich dann noch die Beilegerüberprüfung gemacht.
Irgendwie fehlte dann der Bock zum erneuten Aufbruch. Jetzt liegt halt noch ein wenig Kleinkram in der Butze auf der Werkbank, das muß ich die Woche mal nach der Arbeit verräumen. Immerhin bin ich noch 7km zu Rewe geradelt, um die restlichen Zutaten fürs heutige Spargelessen zu holen. Und aufräumen muß ich auch noch vollends…
Denn wenn sie locker wäre, könnte ich sie ja bequem rausdrehen.
Kurz und gut, die Schraube ist noch im Gewinde am Endtopf. Zuzüglich eines abgebrochenen Linksausdreher. Ich bin versucht, bei ebay einen der selten benötigten und oft angebotenen Töpfe zum gängigen Tarif von 50€ zu schießen. Ergäbe zusammen mit dem fälligen Radausbau beim Wechseln ein tolles Showschrauben inklusive endtopflosem Burnout mit dem alten Endurance auf der Zweitfelge ein schönes Showschrauben auf der MegaFete.
Aber der Reihe nach. Der Topf ist wieder montiert. Muß. Hält auch so, denke ich. Mit etwas Gefluche habe ich auch recht einfach den Scotty samt Ölschlauch montiert bekommen. Letzteres erwies sich als kniffliger als gedacht, sitzt dafür jetzt deutlich eleganter als damals an der GooF. Kettenspannung ist natürlich auch penibel eingestellt.
Was noch fehlt ist das Montieren der Seitenverkleidungen. Musste ich sein lassen, weil Annette mich abholte. Mich und den Rangierhydraulikheber, der krumm geliefert wurde. Den haben wir im Laden gleich umgetauscht, morgen setzt sie mich beim Rad in der Butze ab. Aber das sind nur noch Lappalien und wenn die Ersatzleuchtmittel geliefert und im Nebelscheinwerfer montiert sind, wenn die Leuchtweite eingestellt ist, dann ist die F auch HU-tauglich. Und fit für die Tour nach Hannover.
Ich fütter euch mit Neuem aus dem Bereich Radeln, Schrauben und Shoppen.
Oder wer keine Kalauer mit Computerbegriffen mag: “Ich mach dann mal schnell…” Weiterlesen
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Geschützt Manche Artikel sind nicht für jedermann gedacht, sondern nur für den Bekanntenkreis. Warum, tut nichts zur Sache. Wer das Kennwort haben möchte, kann mir eine Mail schicken. Oder sich an mich an die Zeit vor dem 05.06.2007 erinnern. Umlaute und Großbuchstaben sind hinderlich.
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